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汽車零部件濕熱試驗方法-麻豆传媒污在线观看儀器

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汽車零部件濕熱試驗方法

作者： salmon範編輯：麻豆传媒污在线观看儀器來源： www.sh2580.com 發布日期： 2019.12.26

1、範圍

    本標準介紹了濕熱環境、濕度的物理現象、恒定濕熱、交變濕熱、溫濕度交變濕熱三者的比較和試驗產品方法的確定等。
    本標準適用於不同車型汽車零部件濕熱的試驗。
     本標準適用於汽車用電氣設備（電機、電器及電子產品，以下稱產品）、汽車用各種塑橡膠製品（以下稱產品）及汽車上其它產品。
    濕熱試驗主要用於確定產品對濕熱環境的適應性，特別是產品的電氣性能和機械性能的變化情況；也可用於檢查試驗樣品耐受某些腐蝕的能力，選用適當的試驗方法和嚴酷等級，以保證試驗結果的模擬性和再現性。

2、引用標準

     下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準。然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本適用於本標準。下麵列出的是主要參考的部分標準。
     QC/T15-1992 汽車塑料製品通用試驗方法QC/T 413-2002 汽車電氣設備基本技術條件
    GB/T 2423. 3-1993電工電子產品基本環境試驗規程試驗Ca恒定濕熱試驗方法
    GB/T 2423. 9-2001電工電子產品環境試驗第2部分：試驗方法試驗 Cb：設備用恒定濕熱
     GB/T 2423. 50-99電工電子產品環境試驗第2部分：試驗方法試驗CY：恒定濕熱主要用於元件的加速試驗
    GBT 2423. 34—1986電工電子產品基本環境試驗規程試驗
    Z/ AD溫度/濕度組合循環試驗方法
     GBT 2423. 4—1993 電工電子產品基本環境試驗規程試驗Db交變濕熱試驗方法
    GB 12665—90 電機在一般環境條件下使用的濕熱試驗要求
    GB 1740—79 漆膜耐濕熱測定法
     GB/T15905—1955硫化橡膠濕熱老化試驗方法
    QC/T 198—92 汽車用開關通用技術要求
    QC/T 29106—2004 汽車低壓電線束
    QC/T 16—92 點火線圈通用技術要求
    QC/T 19—92 汽車用分電器技術條件
     QC/T 218一1996汽車用轉向管柱上組合開關技術條件
    QC/T 30—2004 機動車用電喇叭技術條件

3、術語

    3.1 濕熱環境
    空氣的溫度和相對濕度是氣候因素，二者以不同數值的組合，在產品貯存、運輸和使用期間，始終對產品產生影響。
    3.2 濕度和相對濕度
     濕度是指每立方米的空氣中含有水蒸氣的質量。相對濕度是指水蒸氣在空氣中達到飽和的程度，飽和時為100%RH。當濕度不變時溫度越高相對濕度越小。
    3.3 凝露
    凝露是當空氣濕度達到一定飽和程度時，在溫度相對較低的物體上凝結的一種現象，因此如果要避免凝露，必須對試驗樣品進行預熱。濕度是普遍存在的，而凝露隻是濕度達到一定程度時的一種特殊現象。
    如果在試驗過程中要求產品表麵產生凝露，就必須迅速提高空氣中水分的含量和空氣溫度，使空氣露點溫度和產品表而溫度之間達到某-數值。
    3.4 吸附
     吸附在試驗樣品表麵上的水氣分子的量取決於材料的類型、材料的表麵結構和水汽壓力的大小。由於吸附和吸收同時發生，而吸收效應通常更明顯。因此，不容易單獨評定吸附量的大小。
    3.5 吸收
    材料吸收潮氣的量在很大程度上取決於周圍空氣的含濕量、吸收過程在達到平衡前始終穩定地進行著。水分子滲入的速度一般隨溫度升高而增大。
    3.6 擴散
     在電子工程中經常出現的擴散實例就是水燕氣透過有機密封材料進人殼體內部。
    3.7 呼吸
    由於溫度變化引起試驗樣品空腔內外空氣和水氣的交流稱之為呼吸。內有空腔的不良密封類型的試驗樣品，吸入的潮氣使試驗樣品的內部結構受潮，或在空腔內凝結成聚集態的水。

4、恒定濕熱、交變濕熱、溫濕度交變濕熱的比較

     4.1 恒定濕熱
    對於固體試驗樣品，如塑料封裝的試驗樣品，可能存在細小三叉線裂紋或者多孔材料，水汽的吸收、吸附和擴散起主導作用時，好采用恒定濕熱。
    4.2 交變濕熱
     交變濕熱適用於以產生凝露或由於呼吸作用使水汽浸入並形成液態水為重要特征的各種場合，對於大的產品，如設備或者必須保證在循環的各階段達到溫度穩定的產品。
    4.3 溫濕度交變濕熱1
    本試驗是在高濕下進行溫度循環，並產生一種呼吸作用，使水汽進入不完全密封的容器，再加上低溫試驗階段，在於使任何缺陷中含有的水結冰，借助於結冰的膨脹作用使這些缺陷比在正常壽命期更快的變為故障。因此加速呼吸已經使吸收在裂縫和縫隙中的水汽結冰是本試驗的特點。
    本試驗是加速了呼吸作用和凝露水的凍結效應，本試驗比交變濕熱嚴酷度大的多，區別在於：
    1）在給定的時間內，存在著多次的溫度變化或“呼吸”作用；
     2）較大的循環溫度範圍；
    3）較大的溫度變化速率；
    4）包括多次0度以下的溫度變化。
     本試驗隻限於產品由不同材料構成且有接縫時，並且縫隙的大小足以允許滲入若幹液態水，如金屬組件與墊圈之間或焊錫與導線接頭之間的縫隙等。
    由上可見，本試驗不能與恒定濕熱或交變濕熱進行互換，也不能作為它們的替換試驗，試驗程序的選擇應考慮到試驗樣品的物理性能、熱特性以及每一種特殊情況下重要的失效機理類型。
    4.4 溫濕度交變濕熱2
     本試驗方法是在做完溫變試驗之後接著選做恒定濕熱，就可得到預期的更嚴酷效果，如在濕熱試驗後接著做低溫，就會增強試驗效果，本試驗隻限於部分汽車內外飾件產品。

5、濕熱試驗方法的確定

表1 濕熱試驗方法分類

表2 產品分類

表3 交變濕熱試驗程式設定方法

表4 溫濕度交變濕熱試驗

表5 溫濕度交變濕熱試驗

6、試驗方法

     6.1 試驗的一般條件
    6.1.1試驗前後檢測環境條件
    溫度：18℃~28℃
     相對濕度：45%~75%
    氣壓：86kPa~ 106kPa
    6.1.2 溫度偏差
     試驗方法中無溫度偏差規定時，宜采用±2℃；濕度宜采用±3.0%RH。
    6.1.3 試驗用儀表
    試驗時所用電壓表、電流表應不低於0.5級，轉速表精度應不低於1%。
    6. 1.4 試驗用設備
     試驗用直流電源用汽車蓄電池或波紋係數不大於0.1%的整流穩壓電源，或上述兩種電源並聯工作。
    6.1.5 對試驗設備及工具有特殊要求時，應在產品標準中規定。
    6.1.6 試驗產品
    產品在做試驗前應進行清潔，樣品上不能有油汙、灰塵等雜物，樣品在試驗過程中的放置、取樣方式應在產品標準中規定。
    6.2試驗前檢測
     按產品相關規範規定對試驗產品進行外觀檢查及電氣和機械性能的檢測：
    a）產品外形用通用或專用量具檢測，外觀和標誌用肉眼觀察法檢查。
    b）電氣性能參數的檢測方法應在產品標準中規定。
    c）產品檔位轉換力、機械緊固件的擰緊力矩宜采用扭力扳手測量。
    6.3試驗參數
     6.3.1 產品的試驗方法選擇參見表2。
    6.3.2本試驗方法中所涉及到的產品方法是參考某車型為母本確定的，其他車型的產品可參考此車型來定試驗參數。
    6.4試驗時間
    6.4.1 產品的試驗時間參見表1。
    6.4.2 當以上所給的時間對試驗產品不適宜時，相關規範可規定其他試驗時間。
     6.5 試驗後恢複及檢測
    6.5.1恒定濕熱和交變濕熱恢複及檢測
    試驗結束後樣品不應拿出亚洲AV无码乱码国产麻豆小说，應在試驗箱中進行恢複，應將試驗箱在1h內濕度降至75%±3%，溫度降至試驗室的溫度（23±5）℃，然後將產品從箱內取出放在6. 1. 1條件下恢複，使試驗產品達到穩定，恢複時間少為1h，當幾個試驗樣品同時進行試驗，而1h的恢複時間又足夠時，則長恢複時間為2h，檢測工作必須在恢複結束後立即進行，所有參數應在30min內測量完畢。
    6.5.2 溫濕度交變濕熱恢複與檢測
    試驗後試驗產品應在6.1.1條件下恢複足夠時間，使試驗產品達到穩定，恢複時間少為1h，當幾個試驗樣品同時進行試驗，而1h的恢複時間又足夠時，則長恢複時間為2h，檢測工作必須在恢複結束後立即進行，如果對檢測結果有異議時，可在產品恢複24h結束時進行檢測，測得的結果作為確定失效的依據。
     6.5.3當以上所給的標準條件對試驗產品不適宜時，相關規範可規定其他恢複條件和完成檢測時間。
     6.5.4 試驗後檢測與6. 2檢測項目一樣，用來做對比。

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